Este tipo de rack está diseñado para almacenar palets colocándolos sobre pares de largueros situados en diferentes niveles de altura. El rack se puede cargar desde pasillos anchos, mediante el uso de montacargas convencionales (contrapesadas, retráctiles o apiladores) y por pasillos estrechos, mediante el empleo de montacargas trilaterales o transelevadores

Este rack está diseñado para almacenar mercancía en caja o suelta que se coloca sobre baldas de acero galvanizado o de tablero aglomerado apoyadas sobre pares de largueros formando diferentes niveles de carga. Este tipo de rack normalmente se carga y descarga mediante montacargas trilaterales o recogepedidos.

Es una solución óptima para almacenar productos de gran rotación. Los niveles de carga están formados por caminos de rodillos dotados de cierta pendiente para que los palets deslicen desde el pasillo de carga hasta el pasillo de extracción, de acuerdo con el sistema FIFO.

Este rack puede estar servido por cualquier tipo de carretilla elevadora.

Este tipo de rack es equiparable al rack dinámico pero los palets se colocan en bastidores especiales, provistos de ruedas, que se alimentan solamente desde el pasillo de carga. Cuando se carga El rack, el palet, mediante la carretilla elevadora, empuja al siguiente y así sucesivamente. Cuando el palet se descarga el siguiente pasa a ocupar su puesto. Se trata, por tanto, de un sistema de almacenaje LIFO y su ventaja principal reside en el ahorro de espacio.

Permiten un mayor aprovechamiento de la superficie del almacén al crear una o más plantas superpuestas de almacenaje con la característica de ser de trabajo y, por tanto, transitables. Se pueden diseñar para soportar la carga uniformemente repartida que sea necesaria y con la separación de puntales requerida. El material del suelo de los diferentes niveles puede ser de tablero aglomerado sin revestir o revestido de laminado plástico antideslizante, de perfiles especiales de acero, etc

Se usan para el almacenaje de prendas colgadas y dobladas en los almacenes de confección. Gracias a ellas se obtiene una utilización óptima de la altura de la nave ya que permite múltiples niveles de almacenaje en varias entreplantas de trabajo superpuestas cargándose y descargándose mediante transportadores aéreos específicos.

Es un sistema ideal para cuando la mercancía es voluminosa y se almacena suelta (muebles, electrodomésticos, tubería, llantas, etc).

Estos Racks tienen como característica que sus niveles superiores almacenan palets con mercancía de reserva y sus niveles inferiores son de preparación de pedidos por picking.

EN LAS CABECERAS HAY GÓNDOLAS ILUMINADAS.

Están formadas por Racks con diversos niveles de caminos de roldanas dotados de cierta pendiente para que los contenedores o cajas de cartón deslicen desde el pasillo de carga hasta el pasillo de picking.

En los modernos procesos de fabricación se tiende hacia los lotes pequeños. Este hecho junto con la gran variedad y cantidad de componentes que deben estar disponibles en cada momento en las líneas de producción y de montaje, así como en los muelles de expedición de los centros de distribución o en los puntos de venta de los centros comerciales, hacen necesarios los sistemas automáticos de almacenamiento de alta velocidad (AS/RS).